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        磨损是零件故障的重要形式之一，久磨涂层的应用具有重要的工程意义。磨损本身非常复杂，有多种磨损类型，载荷、速度、温度、介质条件(是否有润滑)等工作条件〉，摩擦表面性质的变化会改变磨损类型，从而影响磨损的特性和机制。先介绍几种常见的磨损类型。
1.磨损类型
磨损是指物体表面材料由于机械、物理和化学作用而相互接触和相对运动的物体的位移和分离，从而改变表面形状、尺寸、组织和性能的过程。
(1)磨料磨损
磨料磨损是指在与摩擦表面相互运动时，硬磨(颗粒)颗粒或硬突出物损失材料表面的现象或过程。硬颗粒或突出物一般是非金属材料，如石英砂、矿石等。，或金属，如落入齿轮之间的金属屑。磨料磨损受磨粒尺寸、几何形状、磨粒硬度等因素的影响。(2)粘合磨损
与运动物体的真实接触面积相比，固相粘合，使材料从一个表面转移到另一个表面，也称为咬合(粘合)磨损。根据摩擦副粘合后剪切应力作用下的破坏形式，粘合磨损可分为四种类型:涂抹、擦伤、撕裂和咬伤。粘结磨损主要受材料特性(晶体结构、组织结构、硬度等)和工作环境的影响。).
三是冲蚀磨损
根据速度和角度，流体或固体以松散的小颗粒冲击材料表面而产生的磨损。腐蚀磨损的松散颗粒通常小于1000。μm，冲击速度在550m/s以内。超出这一范围的破坏通常被称为外来物质损伤。腐蚀包括四种类型:喷砂腐蚀、雨水腐蚀、水滴腐蚀、泥浆腐蚀和气蚀。腐蚀和磨损受冲击粒子的硬度、速度、角度、腐蚀时间和环境温度的影响。
腐蚀磨损(4)
当两个物体表面发生摩擦时，工作环境中的介质，如液体、气体或润滑剂，与材料表面发生化学反应或电化学反应，形成腐蚀性产物。这些产物经常粘附不牢，在摩擦过程中剥落，然后新表面继续与介质发生反应。这种反复腐蚀和磨损的过程被称为腐蚀和磨损。腐蚀磨损包括化学腐蚀磨损和电化学腐蚀磨损。
腐蚀磨损极其复杂，是材料腐蚀磨损的综合作用。它对环境、温度、介质、滑动速度、载荷大小和润滑条件极其敏感。稍有变化，腐蚀磨损就会发生很大变化。
疲劳磨损(5)
当两个接触体相对滚动或滑动时，当接触区形成的循环应力超过材料的疲劳强度时，表面层会产生裂纹并逐渐扩展，终导致裂纹以上材料断裂剥落的磨损过程称为疲劳磨损。疲劳磨损会受到材料、负荷、润滑膜厚度和环境的影响。
微动磨损6)
表面损伤(包括材料损失、表面形状变化、表面或亚表面塑性变形或裂纹等。)由两个配合面之间微小振幅的相对振动引起。〉。微动力磨损可分为两类：
第一类是构件原设计的两个物体的接触面是静止的，但由于振动或交变应力的作用，两个匹配面之间会产生微小的相对滑动，从而造成磨损。垂直负荷往往很大，所以滑动幅度小，大部分是由循环应力引起的。损坏的主要危险是接触处产生微裂纹，降低构件的疲劳强度。其次，配合面因材料损失而松动，松动可能会加速磨损和疲劳裂纹的扩展。
第二类是各种运动副在停止运行时，由于环境振动而产生微振，造成磨损。主要危害是0磨损导致表面粗糙和磨屑聚集，增加运动阻力或振动，严重时可咬死。
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