为什么超音速碳化钨喷涂要用火焰?
发布者: 泽诚机械 时间:2021-1-14 16:36:06
航空发动机压缩机的前后外壳分别由铁基和镍基合金制成,在使用过程中,前后壳的对接接头处于振动状态,容易产生冲击磨损。原来的碳化钨喷涂耐磨涂层是由于硬度。韧性越低,磨损一段时间后损坏的伤害就越大,前后外壳的寿命就会缩短。
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